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G鉄-29683

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2013.11.05    カテゴリ:  日記 

   11月4日に因んで・・。

日付に因んだシリーズです・・11月4日、EF11-4を載せて見ます。


私の地域では馴染の無かった機関車ですが、昭和40年頃、八王子機関区を訪問した際の一枚。
当時の八王子機関区、まだSLも同居、大所帯で賑やかでした。
ED17などに混じって4両と中間の少ないEF11、東北線や高崎線で見る デッキ付と外観は余り
変わらないように見えました。

EF11で検索したら。
『1935年に1,3号機、1936年に2号機、1937年に4号機の計4両が汽車製造で製造された。EF10形を元にし、鉄道省において初めて電力回生ブレーキを採用した勾配用電気機関車である。

形態はEF10形に準じているが、初めから溶接構造を採用した。1 - 3号機はEF10形1 - 16号機と同じだが、リベットがなくなっているのが特徴。1937年3月に竣工した4号機は丸味がある車体に変わり、続いて登場したEF56形1 - 6号機やEF10形17 - 24号機も同様の形態で登場した。
とありました。』

EF11-4 八王子機関区 左側にクロコダイルED17が見えますね。
EF11-4のコピー

オマケは機番で、EF210・EF66・EF65と続けて見ることに・・。
まずはEF210-114 3060レ 西浦和 
EF210-114 3060

続いてEF66-114 3064レ
EF66-114 3064レ

最後はEF65-1104 工6590レ
EF65-1104-新都心 工6590レ




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